航空物流自疫情以來在“保通保供保暢”方面發(fā)揮了突出作用

一）整體業(yè)務發(fā)展穩(wěn)中有進，但業(yè)務量的增速持續(xù)下降 

改革開放40多年來，我國經濟穩(wěn)速增長，在經濟全球化大潮推動下，消費結構轉型升級，航空貨運市場的需求日益增長，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，我國航空貨郵運輸量年均增速為4.6%，高于全球平均水平，航空物流市場的需求在不斷擴大，電商、快遞、冷鏈等現(xiàn)代物流的高速發(fā)展引起市場的結構性變化，我國已經進入由傳統(tǒng)航空物流向現(xiàn)代航空物流轉型發(fā)展的關鍵時期，是產業(yè)轉型升級和跨境電商的“雙輪驅動”式增長的新時期。航空物流自疫情以來在“保通保供保暢”方面發(fā)揮了突出作用。

2020年，疫情對全球民航業(yè)造成巨大沖擊，但中國民航在全球率先觸底反彈。全年全行業(yè)累計完成貨郵周轉量240.2億噸公里，恢復至2019年的91.3%；完成貨郵運輸量676.6萬噸，恢復至2019年的89.8%

2020年，新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）對全球民航業(yè)造成巨大沖擊，但由于我國疫情防控措施得力有效，中國民航在全球率先觸底反 彈。其中，航空物流自疫情以來在“保通保供保暢”方面發(fā)揮了突出作用，有力支持了世界各 國疫情防控的守望相助和中國企業(yè)的復工復產。

2021 年是民航“十四五”開啟之年，中國民航即將從單一的航空運輸強國向多領域民航強國“轉段進階”的重要時間節(jié)點，下一階段要充分發(fā)揮航空物流的帶動和集聚效應，更好地服務于地方經濟社會以及行業(yè)發(fā)展的需求。航空物流自疫情以來在“保通保供保暢”方面發(fā)揮了突出作用