今年我國航空貨運(yùn)市場強(qiáng)勁發(fā)展

2024年是新中國成立75周年，是實(shí)現(xiàn)”十四五“規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵一年。這一年，面對復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展形勢，我國航空貨運(yùn)市場參與主體增多，競爭能力提升，樞紐格局調(diào)整，呈現(xiàn)出多元化和高速化的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢。

政策紅利與市場需求雙輪驅(qū)動

中國航空貨運(yùn)市場的爆發(fā)式增長，首先得益于國家戰(zhàn)略的精準(zhǔn)布局。"十四五"規(guī)劃明確提出建設(shè)"現(xiàn)代化物流體系"，將航空貨運(yùn)定位為戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施。2020年民航局出臺的《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，通過放開貨運(yùn)航線時(shí)刻限制、鼓勵(lì)全貨機(jī)運(yùn)輸?shù)日撸尫懦鼍薮蟮氖袌龌盍ΑＥc此同時(shí)，跨境電商的迅猛發(fā)展催生海量航空貨運(yùn)需求——2023年跨境電商進(jìn)出口規(guī)模達(dá)2.38萬億元，其中70%以上依賴航空運(yùn)輸，直接推動鄭州、鄂州等專業(yè)貨運(yùn)樞紐的崛起。

基礎(chǔ)設(shè)施升級重塑行業(yè)格局

中國正構(gòu)建起"軸輻式"航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。投資超300億元的鄂州花湖機(jī)場，作為亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐，通過與順豐航空的深度合作，實(shí)現(xiàn)"一夜達(dá)全國、隔日連世界"的運(yùn)輸效率。截至2023年底，全國運(yùn)輸機(jī)場達(dá)259個(gè)，其中國際航空貨運(yùn)樞紐12個(gè)，形成覆蓋國內(nèi)、連接全球的"天網(wǎng)"體系。智能化倉儲、自動化分揀系統(tǒng)的普及，使得重點(diǎn)機(jī)場貨郵處理效率提升40%以上，單日最大處理能力突破萬噸門檻。

技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級

數(shù)字化正在重構(gòu)航空貨運(yùn)價(jià)值鏈。區(qū)塊鏈技術(shù)在電子運(yùn)單、貨物追蹤等場景的應(yīng)用，使跨境清關(guān)時(shí)間縮短50%以上。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的"智慧貨站"通過AI算法實(shí)現(xiàn)艙位動態(tài)分配，將貨機(jī)裝載率提升至95%。更值得關(guān)注的是，冷鏈物流技術(shù)的突破使醫(yī)藥、生鮮等高端貨品運(yùn)輸占比從2018年的12%躍升至2023年的28%，推動航空貨運(yùn)向高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展

面對"雙碳"目標(biāo)，行業(yè)積極探索可持續(xù)發(fā)展路徑。浦東機(jī)場投入使用的電動升降平臺車每年減少碳排放2000噸，大興機(jī)場的光伏發(fā)電系統(tǒng)滿足30%的貨運(yùn)區(qū)用電需求。生物航煤試點(diǎn)運(yùn)輸已覆蓋20條國際航線，2023年減排效果相當(dāng)于種植400萬棵樹木。這種綠色化轉(zhuǎn)型不僅降低運(yùn)營成本，更助力中國航空貨運(yùn)在國際市場上獲得ESG競爭優(yōu)勢。

中國航空貨運(yùn)這個(gè)過程中，數(shù)字化、綠色化、樞紐化的融合發(fā)展，將持續(xù)推動中國從"物流大國"向"物流強(qiáng)國"跨越。